关于此产品：
二极管电池隔离器支持两个或更多个电池从一个交流发电机上同时充电，而不需要将这些电池连接在一起。例如，取出附属电池时就无需取出起动器电池。由于使用了高效率的Schottky二极管电压降落较少。
ARGO 蓄电池分隔器可允许从发电机对两电池组同时充电，而不用把二组蓄电池直接相连，辅助电池组放电不会同时使启动电池放电，由于使用肖特基二极管保证了很低的电压损失。
由于使用肖特基二极管，Argo 电池分隔器很低的电压损失，在较低的电流下，电压降为0.3V, 在额定电流下，电压降为0.45V。
所有型号配有补偿二极管，来提升发电机的输出电压，这将补偿二极管在分隔器上的电压降。
简单地把分隔器放置于发电机和电池之间，会使充电电压降低，这将使电池不会完全充满，减少电池寿命。
一些发电机需要电池正极接在B+开始充电，当电池直接接在发电机上时，启动发电机没有问题，而当通过二极管或FET隔离器连接时，B+无电压，发电机无法启动，新的ARGOFET，当发动机开关在闭合时，有一特殊的限流输入来对B+供电， 保证启动发电机。